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改向滾筒開裂問題描述及設計因素分析

點擊次數:   更新時間:23/03/06 10:28:03     來源:m.diell.cn關閉分    享:
  一些用戶在使用改向滾筒時遇到了一個非常頭疼的問題,例如,在輸煤皮帶機的運行過程中,其張緊系統中的改向滾筒突然斷裂。據觀察,其斷裂形式為兩側開裂,形成兩個環形斷裂區,導致滾筒報廢
  經過分析研究,我們發現該輸送系統目前處于調試運行階段,運行時間不足三個月。為什么會出現改向滾筒開裂的情況呢?下面我們就來仔細的研究一下具體的情況,并且針對其的設計因素進行簡單的分析,希望能夠提供一些參考。
  首先,讓我們詳細了解改向滾筒的具體斷層經過仔細觀察,我們可以看到,在汽缸表皮上有兩條斷裂,而且這些斷裂基本上在同一個斷面上,形成一個環形斷裂。斷口外觀比較整齊,斷口與其邊緣的距離約為110 mm,去除其表面的橡膠后,可以看到這兩個斷口位于連接板內部,斷口點基本在連接板與筒體蒙皮之間的角焊縫根部。也就是說,從現場情況分析可以看出,改向滾筒的殼體與拼接板之間的角焊縫沒有損壞,但殼體內側有一條線狀裂紋,破裂筒體上的裂紋從殼體與拼接板之間角焊縫的熱影響區開始,并由此位置延伸。

  經過觀察,發現其他部位沒有異常。通過對輸送系統主要技術參數的分析,發現所選用的改向滾筒實際上能夠滿足使用要求。但滾筒屬于繃緊改向滾筒,其包角相對較小,導致單位面積壓力較大,從而產生疲勞極限和滾筒開裂。

改向滾筒

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